Formule 1, l’histoire du GP de Monza 2020 : exploit de Gasly, désastre de Ferrari

La Formule 1 revient enfin sur l’un des circuits les plus historiques du calendrier, qui en est à sa 92e édition, dont 87 se sont déroulées sur le circuit de Monza. Le Grand Prix a été créé en 1921 et est devenu valable pour le championnat du monde en 1950. Il est considéré comme le plus ancien après ceux de France, États Royaume-Uni, Espagne e Russieet a également eu lieu à plusieurs reprises depuis 2013. Compte tenu de la week-end de la prochaine saison 2022, il n’y a pas de meilleure occasion de rappeler l’une des courses les plus grandioses que le circuit italien ait accueillies, à savoir le 2020. Le vainqueur triomphant était en fait Pierre Gasly avec leAlpha Taurisuivi par Carlos Sainz avec le McLaren et Lance Promenade avec le Racing Point.

GP Monza, rapport de qualification et départ

De position de têtecomme d’habitude, Lewis décolle Hamiltonqui, avec son Mercedes prend également le record de la piste. Juste derrière, à 69 millièmes près, l’autre Flèche d’argentpiloté par Valtteri Bottas. Le protagoniste absolu, le McLarenavec un super Carlos Sainz prenant la troisième place, avec Lando Norris en sixième position. Week-end désastreux déjà de se qualifier plutôt pour la Ferrari. Même éliminé en Q1 Sebastian Vettelqui a terminé avec le 17ème temps le plus rapide. Sortie au 2ème trimestre au lieu de Charles Leclerc13ème.

Après le départ, les monoplaces des Papayeavec Sainz e Norris en contournant Bottas et ainsi ils suivent dans leur sillage Hamilton en deuxième et troisième position. Des problèmes pour le Finlandais, qui après un contact avec le pilote britannique de la McLarenn’arrive plus à trouver le bon rythme. Rien de différent à la maison au Cheval cabréles deux pilotes conservant leur position de départ respective.

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Hamilton prolonge, Vettel sort

Après 6-7 tours, Lewis Hamilton continue d’augmenter son avance sur ses deux proches poursuivants, la portant à environ trois secondes, sans toutefois s’échapper. Au tour suivant, problèmes de freins pour Sebastian Vettel, qui rejoint la course. fosses et a été contraint de prendre sa retraite, sa deuxième dans sa carrière à Monza après 2012, lorsqu’il s’est arrêté en raison d’un problème d’alternateur. Pendant ce temps, un quart de GP, Le site Marteau continue à enchaîner les tours rapides, enlevant finalement la pression à Carlos. Sainz. Pendant ce temps, la course à la souffrance pour Bottasqui déclare également à la radio qu’il ne peut pas continuer à courir avec les problèmes en cours.

Chaos dans la Safety Car, violente chute pour Leclerc

Au 20e tour, voici le premier rebondissement. Le site Haas par Kevin Magnussen s’écrase juste en dehors de la piste et Voiture de sécurité. Cependant, sans explication immédiate, le arrêt au stand uniquement Hamilton e Giovinazzitous les autres restent dehors. Le mystère est bientôt révélé : le voie des stands était fermé au moment des arrêts, les deux pilotes ont donc fait l’objet d’une enquête pour une éventuelle pénalité. Au retrait du drapeau rouge le long de la ligne des stands voie des standscomprennent également les deux Mclarenavec Sergio Perezce qui permet à Charles Leclerc de prendre la quatrième place. Sa joie, cependant, est passagère. Au redémarrage, le Monégasque va lourdement dans le mur au niveau du parabole. Une détonation extrêmement violente qui a fait craindre le pire pendant un instant, mais, heureusement, le conducteur en est sorti indemne. Confirmé être en bonne santé même après le saut au centre médical. Inévitable drapeau rouge en attendant la suppression de la Ferrari et la reconstruction du mur. La dernière double retraite de l Rouge remonte à 1995, avec le Berger–Alesi à la barre.

Pénalité pour Hamilton, course très ouverte

Pendant le régime du drapeau rouge, vient la décision sur Hamilton e Giovinazzi. Tous deux ont été sanctionnés d’un Stop&Go de 10 secondes. Ils devront donc perdre ce temps lors de leur prochain arrêt. Au total, ils perdront environ 34 secondes. Pendant ce temps, le conducteur britannique de la Mercedes semble indigné par cette décision et ne rentre dans la voiture que quatre minutes après le début de l’incident. redémarrer de la session. Michael Masi a décidé de repartir de la grille de départ, avec 44 en tête mais avec une pénalité à purger, suivi incroyablement par Promenade, Gasly e Raikkonen. Un Grand Prix qui ne risque pas de tomber dans l’oubli. ventilateurs de Formule 1 dans le monde entier.

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Gasly dépasse Stroll et Hamilton dans sa remontée.

Le Grand Prix a redémarré au 28e tour, à 16 h 25, donc après 1 heure et 25 minutes du premier tour. commencer. Début horrible pour Promenadequi a immédiatement perdu sa position sur Gasly et entre en collision avec leAlfa Romeo par Raikkonen. Il retourne immédiatement à la boîte Hamiltonqui est sorti en 17ème position et a commencé sa furieuse remontée. Le Français de laAlpha Tauri est donc incroyablement le nouveau leader de la Monza. La dernière fois que le Toro Rosso était en tête d’une course depuis 2010, avec Sebastian Buemi dans celle de Montréal. Entre-temps, nous avons aussi Verstappen pour des problèmes avec Unité de puissance de son Red Bull. Un rebondissement après l’autre. Au 32e tour, toujours Gasly en tête, suivi par… Raikkonen e Sainz.

Les étapes finales : c’est un duel entre Gasly et Sainz

Pierre continue de prendre la tête Gaslys’étirant jusqu’à environ 4 secondes sur le McLaren par Carlos Sainzqui a entre-temps rattrapé Raikkonenqui a également été dépassé au tour suivant par Promenade e Bottas. Tour après tour, l’Espagnol continue de grignoter des dixièmes sur le Français, l’écart s’élevant à 2,9 secondes au 40e tour. Au 45ème tour, la course a été rouverte : le leader fait une petite erreur qui permet Smooth Operator pour réduire l’écart à 1,5 seconde à 7 tours de la fin. La pression est forte pour le conducteur de laAlpha Tauri, pour la première fois à la tête d’un GP en France. Formule 1. Malgré l’entrée dans la zone DRS Au dernier tour, il n’y a plus rien à faire. Pierre Gasly remporte le Grand Prix 2020 de Monza. Derrière lui, un super Carlos Sainz et un grand Lance Promenadequi complète le podium. La zone des points est complétée par Norris (4°), Bottas (5°), Ricciardo (6°), Ocon (7°), Hamilton (remonté à la 8ème place), Kvyat (9°) e Perez (10°).

The post Statistiques du GP de Monza

Au terme d’une des courses les plus incroyables de l’histoire de la Formule 1, voici les statistiques les plus impressionnantes, rapportées par Sky Sport F1.

• C’est le première victoire dans la catégorie des voitures de pointe et le deuxième podium (après Brésil 2019) pour Pierre Gaslyqui se venge donc aussi de la Red Bull.
• Une écurie motorisée renoue avec le succès Hondale 77ème en Formule 1le premier depuis 1992, quand Ayrton Senna a gagné avec le McLaren/Honda.
• Également pour Carlos Sainz Il s’agit du premier podium réel, le premier ayant été obtenu en 2008. Brésil de 2019, mais seulement après que la pénalité à Hamilton.
• Premier podium pour l’écurie nouvellement rebaptisée Racing Point. Le dernier est obtenu par Force India remontant à Bakou de 2018, toujours avec Lance Promenade.