Formule 1, Adrian Sutil : de la musique à la passion de la course automobile

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La Formule 1 est plus qu’un simple sport. C’est un mode de vie, c’est la raison de vivre, pour beaucoup c’est aussi devenu la fin de leur existence. Mais tous ceux qui ont monté une monoplace de course sont unis par exactement la même chose : une passion irrépressible. Il y a aussi ceux qui ont choisi de s’engager dans cette voie en désaccord total avec leurs propres perspectives de vie et l’opinion de leurs parents. Tout cela sans se demander s’ils seraient devenus Les champions de Formule 1 ou de simples figurants. Adrian Sutil a décidé d’abandonner sa carrière de musicien pour se lancer dans la conduite automobile. Pour poursuivre un rêve. Le rêve qu’il avait nourri depuis l’enfance. Et qui l’a conduit, bien que brièvement, à en faire son propre travail. Dans sa propre vie.

Adrian Sutil chez Force India
Adrian Sutil chez Force India

Adrian Sutil, biographie et jeunesse : du piano aux moteurs

L’Allemand Adrian Sutil est né à Grafelfing, une petite banlieue au sud-est de Munich, le 11 janvier 1983. Son père, Jorge, était un violoniste uruguayen qui s’était installé en Allemagne en 1968 grâce à une bourse d’études accordée par le gouvernement allemand. Il avait commencé à jouer dans un orchestre philharmonique de Munich et s’était installé définitivement en Bavière. Il y a rencontré Monika, une jeune pianiste allemande avec laquelle il s’est marié. Ses parents étant des musiciens professionnels, Adrian semblait destiné à poursuivre lui aussi une carrière musicale. En raison de l’influence logique du milieu familial, Sutil a commencé à étudier le piano à l’âge de quatre ans et, à douze ans, a commencé à se produire en concert devant un large public. Sa vie semblait destinée à se dérouler entre les partitions et les leçons de piano quotidiennes. Mais à l’âge de treize ans, la vie de l’Allemand a pris un tournant brutal, le conduisant à l’école de l’Ouest. Le monde de la Formule 1.

Adrian commence à souffrir de sa propre ghettoïsation dans le monde de la musique. La véritable passion du Bavarois, ce sont les moteurs. Pour lui, rien n’est aussi excitant que le rugissement des monoplaces de Formule 1d’autant plus à l’heure où il commence à s’imposer l’Allemand Michael Schumacherson compatriote. À l’âge de quatorze ans, sur les conseils de son frère Martin, il commence à se familiariser avec le monde du karting. Son débuts sur quatre roues se déroule en 1997. Les parents regrettent d’abord la décision de leur fils de changer de vie, au lieu de poursuivre la tradition familiale. Le père Jorge devient rapidement le premier supporter de son fils, assistant à toutes les courses et finançant la carrière du jeune homme. Sutil avec son propre travail en tant que musicien. Sa mère Monika, bien qu’elle soit fière de la voie empruntée par Adrian, n’a jamais assisté à l’une de ses compétitions en direct.

Adrian Sutil, F3
Adrian Sutil, F3

Adrian Sutil, les débuts : du karting à la Formule 1

Sutil s’est lancé dans le sport automobile relativement tard dans sa vie. Cependant, son professionnalisme et son dévouement l’ont conduit au succès en peu de temps. À l’âge de dix-sept ans, il a participé à des compétitions internationales en tant que pilote professionnel. En 2002, il a quitté le monde du karting. et est entré dans le championnat de Formule Ford La Suisse. Sa saison a été tout simplement dominante, sur douze courses il a remporté autant de victoires, totalisant également un total de position de tête. En 2003, il est passé au Formule BMW Allemagne, où il a terminé sixième pour sa première saison, en signant deux pole positions. L’année suivante, il a participé à Formule 3 Euroseriesdans une année avare en résultats, à l’exception de deux autres position de tête. Il a terminé avec seulement neuf points. Bien mieux encore en 2005 où, dans la même catégorie, il a réussi à terminer deuxième derrière le Le pilote britannique Lewis Hamilton.

En 2006 Sutil monte encore d’une catégorie. Les terres teutoniques dans le F3 japonais où, sans la présence de Hamiltonva gagner le championnat. Adrian a marqué 212 points, le résultat de cinq victoires et douze podiums. C’est au cours de cette saison que l’appel est venu de la part de la Commission européenne. Formule 1. La Midland F1 Racing avec le capitaine canadien Alex Shnaider a contacté le pilote allemand pour lui proposer un poste de pilote d’essai. Sutil devient ainsi le cinquième conducteur de l Midlandprêt à se tailler une place dans le paysage de la Formule 1. Son père Jorge s’est avéré être une présence fondamentale pour son fils, lui permettant de réaliser son rêve de piloter dans la course automobile de haut niveau.

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Adrian Sutil, Spyker
Adrian Sutil, Spyker

Adrian Sutil, l’expérience de la Formule : de Spyker à Force India

Le site Midland est acquis par Spyker Cars vers la fin de la saison 2006. L’écurie est renommée Spyker-Ferrari pour le championnat du monde de Formule 1 2007alors que l’équipe a abandonné les moteurs Toyota à ceux Ferrari « clients ». Sutil est sous contrat avec le néerlandais Christijan Albers. Le manque de compétitivité de la machine ne permet pas Sutil d’avoir des occasions de se montrer. Les Teutons se mettent néanmoins en évidence lors des essais libres du Grand Prix de France. GP de Monacooù il a réalisé le meilleur temps, favorisé par les conditions de piste humide. Sutil a quand même réussi à gagner son premier point en Formule 1au cours de la GP japonaissuite à la sanction infligée à Vitantonio Liuzzi. Le point marqué par l’Allemand restera le seul point pris par l’équipe. Spyker pendant le championnat.

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Pour 2008, le Spyker est rachetée par l’entrepreneur indien Vijay Mallyapour donner à l’Inde un élan dans le monde de la cirque. L’écurie a de nouveau changé de nom pour devenir Force India. Sutil est confirmé, tandis qu’à ses côtés l’expérimenté Romain Giancarlo Fisichella. La première saison de l’équipe indienne est résolument décevante, en raison d’une voiture peu compétitive. Sutil parvient à démontrer ses qualités lors du grand prix de la Monaco. Le Teutonique effectue une belle remontée depuis le fond de la grille, grâce aussi aux conditions de piste humide. Mais, alors que l’Allemand occupe la quatrième position, il est protégé par le… Ferrari de Le pilote finlandais Kimi Raikkonenétant ainsi contraint de se retirer après une course parfaite. Cette occasion manquée reste cependant le seul soubresaut d’une saison dépourvue de satisfaction, qui s’est terminée par un zéro décourageant dans les points gagnés au classement général.

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Adrian Sutil, Force India
Adrian Sutil, Force India

Adrian Sutil : de bons résultats avec Force India

Pour 2009, le Formule 1 met en œuvre des changements réglementaires majeurs qui bouleversent l’aérodynamisme des voitures. Le site Force India parvient à réduire l’écart avec les équipes du groupe central. Une collaboration est signée avec le site équipe de McLarenqui a fourni le moteur, ainsi que d’autres composants du monoplace. Le site Force India confirmation Fisichella e Sutil également pour 2009. L’équipe indienne a prouvé qu’elle était capable de se battre pour les positions intermédiaires sur la grille, même si elle n’a presque jamais réussi à marquer des points.

Le mérite de la Force India se retrouve sur les circuits rapides, car la voiture s’avère plutôt déchargée et capable d’atteindre des vitesses de pointe élevées. A Spa-Francorchamps Fisichella conquiert le premier position de tête pour le équipe et prend la deuxième place de la course, ce qui signifie premiers points pour l’équipeainsi que le premier podium. Le Romain se déplace vers le Ferrari à la place de Felipe, blessé Massale Force India puis promeut le pilote d’essai Vitantonio Liuzzi. Sutil confirme sa compétitivité dans le les longues lignes droites du circuit de Monza en prenant la deuxième place lors des qualifications. Dans la course, il a terminé quatrième, en réalisant le tour le plus rapide. Ce sera le meilleur résultat de la carrière d’Adrian.

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Pour 2010, les moteurs restent Liuzzi e Sutil. La Force India continue à se développer, Sutil parvient à se battre de manière cohérente pour obtenir des points. Entre le Grand Prix d’Espagne et celle de Silverstonel’Allemand a placé six courses consécutives dans les points. Le pilote teuton a terminé à la onzième place avec 47 points.

Adrian Sutil, Sauber
Adrian Sutil, Sauber

Adrian Sutil, le déclin et la sortie de la Formule 1

Sutil a obtenu de bons résultats au tournant de 2010 et 2011. Sa carrière a été mise en péril par un incident controversé au début de la saison 2011. Après le Grand Prix de Chine, Sutil est impliqué dans une altercation avec Eric Lux, actionnaire majoritaire de l Renaultqui montre une coupure sur le cou. Lux a ensuite déposé une plainte contre l’Allemand. Le verdict a été finalisé en janvier 2012, lorsqu’en Sutil est condamné à 18 mois de prison et à verser 200 000 dollars à une œuvre de charité. Le site Force India a décidé de ne pas le renouveler pour 2012. Il rejoint Formule 1 L’année suivante, avec la même équipe, il a pris la septième place lors de la première édition de la Coupe du monde de football. course en Australie sur le circuit de Melbourne. Son meilleur résultat a été une cinquième place à Monacotandis qu’au classement général, il a terminé 13e.

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En 2014, il a déménagé à la Sauber mais n’ont pas réussi à enregistrer de points. Le 5 octobre Sutil est indirectement impliqué dans l’accident au Jules Bianchi, pilote de Marussia. En raison de la pluie tombant sur la piste, le Français s’est écrasé contre la grue qui avait l’intention de retirer la Sauber de l’Allemand. Bianchi est mort après neuf mois de coma.

Sutil des terres dans le équipe Williams comme troisième pilote en 2015. L’écurie de Grove a choisi de ne pas le renouveler pour l’année suivante, mettant ainsi un terme à sa carrière dans l’industrie de l’aviation. Formule 1. En sept saisons, l’Allemand a disputé 128 Grands Prix et a récolté 124 points. Sutil a consciemment choisi de ne pas emprunter une voie qui semblait toute tracée pour poursuivre son rêve, allant ainsi à l’encontre de ses parents. Adrian a toutefois réussi à réaliser son rêve grâce à son grand engagement et à sa persévérance dans son travail.