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Celui qui touche à sa fin, La saison a été décidément très mauvaise pour Alfa Romeo.et certainement pas sans rebondissements. Comme l’équipe elle-même l’a fait savoir, d’ici 2023, le divorce avec Alfa Romeo sera officialisé. Sauber Motorsportmettant ainsi probablement fin à l’expérience de la marque historique italienne en Formule 1. Le prinicpal de l’équipe, Frédéric, le sait bien Vasseurle Français s’est exprimé précisément sur cette séparation, avant de s’exprimer sur le marché des pilotes et la saison en cours.
Vasseur : « Expérience avec Alfa stimulant, sur Audi…
« La décision ne vient pas de moi, elle vient d’Alfa Romeo, nous avons un contrat qui se termine en 2023. Je tiens évidemment à dire que l’expérience a été positive, que cette collaboration a été très stimulante pour moi. Je suis heureux et je vais travailler dur pour remplir le contrat au cours de ces 18 derniers mois. » a déclaré le prinicpal de l’équipe exclusivement aux microphones de f1sport.co.uk. Concernant rumeurs d’un éventuel accord avec Audi a plutôt avoué :Si nous regardons il y a deux mois, l’accord était avec McLaren, puis avec Aston Martin, puis avec Williams, maintenant il s’agit de nous. J’ai assuré à tout le monde de rester calme, l’annonce de l’accord viendra et la décision sera prise en parlant à l’équipe. 2026 est plus que loin et je suis concentré sur la course et le développement de la monoplace. »
Vasseur : « D’ici septembre, nous déciderons de l’avenir de Zhou »
Sur le marché des conducteurs et le contrat (non encore renouvelé) avec Zhou ha po déclaré : « La situation est claire, nous avons un contrat avec Zhou avec une option pour l’avenir. Nous déciderons ce mois-ci de ce qu’il faut faire, mais il est la priorité parce qu’il a fait du très bon travail. Nous prendrons la décision dès que possible. » Également aux microphones de f1sport.co.uk, Vasseur a donné son avis sur l’accord avec Ferrari pour le choix d’un chauffeur chez Alfa :Oui, dans le passé, Ferrari avait son propre siège. Nous avons rompu cet accord parce que je voulais me sentir libre de choisir le pilote pour l’équipe et pour l’avenir. Actuellement, la situation avec Ferrari est très claire, le partenariat est très fort, si nous pouvons nous entraider, nous le faisons, même à l’usine et dans le garage. Nous nous entraidons. Cela fait toujours partie de mon travail de regarder autour de moi, de voir quel pilote est libre, de voir qui pourrait être le meilleur choix pour l’équipe et de rester actif sur le marché des pilotes.« . Enfin, le directeur de l’équipe française a donné un aperçu de la saison : « Nous nous penchons sur la production qui sera achevée dans quelques événements. Nous devons surveiller le plafond budgétaire et nous inquiéter des avantages en termes de performances et penser aux petites mises à jour qui arriveront jusqu’à la fin de 2022. Nous avons eu un très bon début de saison, marquant beaucoup de points dans les premières épreuves du championnat. A Spa nous avions une bonne vitesse, il y a deux courses P8 en qualification, nous sommes dans une phase positive. J’aimerais arrêter cette tendance et revenir dans la zone des points. »
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