Formule 1, Suzuka 2000 : Schumacher tente de ramener le titre à Maranello.

La prochaine étape de la Formule 1 était au Japon, théâtre d’incroyables batailles qui ont décidé de l’issue des championnats. Sur 2000 a Suzuka a été mis en scène l’affrontement entre Michael Schumacher et Mika Hakkinenl’un des plus captivants de l’histoire de l’humanité. cirque. Le Finlandais avait remporté les deux précédents titres arc-en-ciel et pour le Kaiser Le désir de ramener le titre à Maranello. Vous arrivez dans le pays de soleil levant avec l’Allemand devant le champion du monde en titre, qui en cas de victoire pourrait déjà fêter sur la plus haute marche du podium. La clé de la course sera la bataille des stands, avec les mécaniciens de Ferrari et ceux de la McLaren qui devront faire un travail irréprochable pour rendre leurs pilotes encore plus compétitifs.

La saison 2000

La Formule 1à la fin des années 1990 et au début des années 2000, a vu l’affrontement soudain entre la Ferrari par Michael Schumacher et le McLaren par Mika Hakkinen. Les deux hommes se sont affrontés pour trois championnats consécutifs, le Finlandais remportant les championnats du monde de 1998 et 1999, années au cours desquelles le rouge a lutté pour le développement de la monoplace. La saison 2000 a été décisive pour le cheval cabréen construisant une voiture qui consomme moins que les autres. Cette caractéristique particulière a permis au numéro 3 d’être capable de gagner sur la piste sur son rival. C’est à Suzuka que la lutte entre les deux s’est terminée.Cette fois encore, l’issue était incertaine jusqu’aux derniers tours de piste.

Suzuka 2000 : qualifications

Le samedi après-midi, le qualifiantmais les essais libres ont déjà montré clairement que la lutte ne se fera qu’entre deux monoplaces. Lors des trois séances d’essais, les deux hommes alternent toujours, ils savent que ce sera le week-end décisif. Ils commencent à se battre pour le position de têteet c’est une lutte pour voir qui peut faire le meilleur temps. Au final, c’est Michael Schumacher qui sortira vainqueur.qui, avec son Ferrari établira le nouveau record de la piste. Juste derrière lui, à neuf millièmes, le Finlandais Mika Hakkinen. Derrière eux, au deuxième rang, se qualifie David Coulthard et Rubens Barrichelloles écuyers du Finlandais et de l’Allemand respectivement. La leur serait aussi une bonne bataille, mais cela importe peu, le championnat du monde est en jeu à l’avant.

Suzuka 2000 : le départ

C’est un week-end spécial, vous avez enfin le sentiment que tout pourrait aller droit dans la maison Ferrari. Au début, les deux protagonistes sont alignés côte à côte, avec Michael Schumacher sur la partie propre de la piste et Mika Hakkinen juste derrière. Les lumières s’éteignent et l’Allemand effectue une manœuvre assez agressive en direction du Finlandais, qui parvient à se défendre et… prend la première place. A partir d’ici, ce sera une course palpitante, avec la boîte de prétendants qui vont défier chaque arrêt au stand. Le site champion du monde régnant et le numéro 3 commencent à créer une marge sur le reste du groupe, avec une un écart d’un peu moins d’une seconde entre eux.

Suzuka 2000 : la lutte

Au huitième tour, l’écart entre les deux hommes augmente d’un peu plus d’une demi-seconde, mais on peut constater que tous les autres pilotes n’ont pas le même rythme. Mika Hakkinen démarre sérieusement et pendant deux tours consécutifs imprime le meilleur temps de la course. Michael Schumacher ne veut pas abandonner le combat et continue…bien que légèrement en retrait, en suivant le rythme de son rival. Entre-temps, Rubens Barrichello tente d’approcher David Coulthard après avoir perdu deux positions au départ, points clés pour le titre des constructeurs. Au 22e tour, le Finlandais s’arrête et le Kaiser reviendra deux passes plus tard pour essayer de rattraper son retard. Mais lors de son retour sur la piste, il sera toujours la numéro 1 pour rester en tête.

La dernière partie de la course est celle qui consacre une équipe comme le Ferrari. Après le premier arrêt au stand le site rouge continue de gagner régulièrement du terrain sur McLarenjusqu’à ce qu’il se trouve près du Finlandais. Michael Schumacher il sent le sang et commence à pousser constamment pour obtenir son dû. Mika Hakkinen sur les genoux numéro 37 réintègre le boîteun peu plus d’une demi-seconde devant le Kaiser. C’est là que le rougequi, cette saison, parvient à couvrir quelques tours de plus que les autres avant de passer à la boîte. Le site numéro 3 a abordé le tour suivant avec une avance de plus de vingt-six secondes. Avec un arrêt rapide, il pourrait être en mesure de rester en tête..

Suzuka 2000 : les derniers tours et la fête

Dans le Formule 1 ce sont les détails qui font la différence et, lorsqu’ils le doivent, c’est l’équipe qui doit fournir l’effort supplémentaire. Michael Schumacher ré-entrée, les mécaniciens pour le faire sortir en tête devraient faire un arrêt au stand environ six secondes. La perfection, ils font tout ce qu’il faut pour gagner, l’Allemand sort avec une écart irrécupérable sur Mika Hakkinen. Dans les derniers tours, le Finlandais a essayé de rattraper l’Allemand, mais il n’a rien pu faire contre la méchanceté et la conduite parfaite de l’Allemand. rouge. Le site Kaiser gagne la course et remporte son premier championnat du monde dans le costume du équipe de Maranello.

Depuis 1996, date de son arrivée dans Ferrari et dans laquelle la voiture n’a jamais été au niveau des autres, Michael Schumacher a essayé de gagner de toutes les manières possibles.. Il n’avait jamais réussi, en face de lui se trouvait un Finlandais avec une faim sans précédent, qui lui a arraché le championnat du monde deux fois de suite. A la fin de la course le site Kaiser sort de la voiture et se dirige vers Jean Todtqui l’embrasse comme un père embrasserait un fils et court immédiatement à la rencontre des mécaniciens. Ils ont enfin réussi à faire ce qu’ils avaient espéré pendant les quatre années précédentes. C’est depuis 1979 que le titre n’est plus revenu au écurie de Maranelloest un moment historique pour l’ensemble de l’Italie.

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Suzuka 2000 : L’émotion de Schumy

Après les célébrations, les pilotes vont à la conférence de presse et c’est là que Michael… Schumacher prouve qu’il n’est pas l’homme glacial que tout le monde pensait qu’il était. Un journaliste lui fait remarquer que celui de Suzuka est sa 41ème victoire, égalant en seconde place sa légende Ayrton Senna. Le site Kaiser répond comme suit : « Cela signifie beaucoup pour moi« . Après ces simples mots, il a fondu en larmes, s’est excusé devant la presse et a été aidé par son rival de toujours, Mika. Hakkinen. Immédiatement après, il a parlé de l’une des saisons les plus difficiles pour lui et pour le Ferrari et le fait de la manière suivante :Il y a eu beaucoup de hauts et de bas pendant la saison, mais à la fin nous avons réussi à gagner. La façon dont nous l’avons fait, avec un duel qui a duré jusqu’au dernier virage. Merci Mika, tu aurais pu me faire travailler encore un peu moins ! C’est tout simplement extraordinaire et je n’ai pas de mots pour mieux m’exprimer »..