Formule 1, Leclerc à Monza 2019 :  » Après neuf ans, Ferrari est de retour sur la plus haute marche « .

Le championnat de Formule 1 est la série de sport automobile la plus importante sur quatre roues et réserve toujours de nombreuses sensations fortes. Ferrari est l’équipe la plus ancienne dans tout le paddock et quand vient le moment de courir le Grand Prix de Monza, il y a toujours une atmosphère spéciale. En 2019, les deux voitures étaient pilotées par Sebastian Vettelquatre fois champion du monde, et Charles Leclercqui, après un an d’apprentissage dans Sauber avait réussi à obtenir le siège de la rouge. Il a pris la place de Kimi Raikkonenqui, à son tour, est allé dans ce qui allait devenir Alfa Romeo Sauber. Un investissement important pour l’équipe italienne, surtout compte tenu du jeune âge du Monégasque, mais le talent du pilote allait se révéler au cours du championnat.

La première victoire à Spa en l’honneur d’Hubert

La Ferrari semble faire face à une nouvelle année difficile, mais une mise à jour de l’unité de puissance semble avoir apporté un nouvel élan aux performances de la voiture. rouge. Charles Leclerc le week-end dernier à Spa perd l’un de ses meilleurs amis, Antoine Hubert. Pendant la Formule 2 le conducteur français est victime d’un terrible accident et perd malheureusement la vie. Le Monégasque est touché, il a grandi sur la piste avec lui, il est l’un des pilotes les plus impliqués émotionnellement dans cette histoire.

Il en tire une motivation, en remportant d’abord la pole-position puis en s’affirmant lors de la course du dimanche. précède les deux Mercedes et remporte son premier grand prix en Formule 1. A 21 ans et 10 mois, il est la plus jeune personne à avoir gagné dans les couleurs de la cheval cabré. Il n’a même pas le temps de sortir de la voiture, tout de rouge vêtu et le bras en deuil, il lève la tête et montre le ciel. Il dédie la victoire à ceux qui étaient partis la veille, mais qui n’avaient certainement pas abandonné ses pensées. La semaine suivante viendrait Monzale meilleur moyen de retourner en Italie.

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Le dernier triomphe avant Leclerc

La dernière victoire de la Ferrariavant celle de Charles Leclercest celle de 2010. Cette année-là, à la tête de la rouge il y avait Fernando Alonso et Felipe Massadeux pilotes historiques de Formule 1. L’Espagnol en était à sa première année avec le cheval cabré et les attentes à son égard étaient élevées. Arrivée à Monzaaprès un Grand Prix de Spa plutôt décevant, les écurie de Maranello avait besoin d’un peu d’air frais. Avec un championnat encore ouvert avec le Red Bull par Sebastian Vettell’Asturien, grâce à un arrêt au stand phénoménal des mécaniciens, parvient à garder l’avantage sur Jenson. Boutonle McLarenen conservant la première position pour le reste de la course. Après la remise des prix, il dira : « C’est un plaisir que si vous ne le vivez pas, vous ne pouvez pas dire que votre vie de pilote est complète.« .

Qualification : une pole position différente

Samedi après-midi, le 7 septembre 2019 à 15 heures, les qualifications pour le Grand Prix de l’Europe de l’Est. Monza. Ferrari après les essais libres semble avoir ce petit quelque chose en plus, mais la façon dont la pole position sera obtenue sera assez différente de d’habitude. Les deux premières étapes entrent comme d’habitude et arrivent en les dix premiers les pilotes suivants : Charles LeclercLewis HamiltonValteri BottasSébastien VettelDaniel RicciardoNico HulkernbergCarlos SainzAlexander AlbonLawrence PromenadeKimi Raikkonen. Ils arrivent à un peu plus d’une minute de la fin du Q3, dans l’ordre exact où ils sont listés, et soudain, ils sont tous en piste.

C’est une foule de dix voitures qui cherchent à obtenir la première place sur la grille, mais lorsqu’elles arrivent au dernier virage, la « Parabolica »huit ne le font pas. Les deux seuls à franchir la ligne d’arrivée dans les temps seront Carlos Sainz et Charles Leclercqui allaient devenir coéquipiers quelques années plus tard. Cela signifie que le numéro 16 conserve le meilleur temps et que son quatrième position de tête saison. Les ordres de l’équipe auraient mis Sebastian Vettel derrière lui afin de lui donner l’aspiration, mais cette stratégie pénalisera l’Allemand qui ne franchira pas la ligne d’arrivée dans les temps.

Squire devient leader

La saison 2019 a été très spéciale pour les Ferrarid’amener un conducteur avec si peu d’expérience n’était pas quelque chose d’habituel. Charles Leclerc est un produit de la Driver Academy du Rouge et a toujours montré qu’il avait les qualités pour siéger à ce siège. Il a gagné Formule 3 e Formule 2 en tant que recrue, l’année même où il a participé à la deuxième série, il a perdu son père. Cet épisode ne l’a pas arrêté mais l’a rendu encore plus motivé pour prendre ce qu’il voulait. Après un an d’apprentissage dans Sauber obtient ce qui était le rêve de sa vie, l’un des deux sièges de l’assemblée générale de l’Union européenne. cheval cabré. Au moins jusqu’à ce moment-là, il ne sait pas ce que la vie lui réservera plus tard.

Il a à ses côtés un personnage comme Sebastian Vettelétait censé être sa cuillère et le faire grandir aussi et surtout d’un point de vue émotionnel. Mais le Monégasque est clairement plus rapide et semble vouloir devenir le pilote de tête. Il effectue des manœuvres de dépassement que personne n’avait jamais tentées auparavant, ce qui remet en cause la position du champion du monde, du moins cette saison-là. Pour les Grands Prix de Monza et de Spa les rôles semblent être inversés, Charles Leclerc, de l’écuyer au leader. Mais pendant le reste de la saison, l’Allemand a eu tendance à vouloir réaffirmer son expérience.

La course : la souffrance devant Hamilton et l’émotion finale

Les voitures sont placées sur la grille, l’hymne de Mameli retentit, les flèches tricolores passent sur la piste. Les quatre premières positions voient alors : Chales Leclerc d’abord, Lewis Hamilton deuxième, Valteri Bottas en troisième position et Sebastian Vettel en quatrième position. Lorsque les lumières s’éteignent, le Monégasque a immédiatement le réflexe d’arriver au premier virage devant l’Anglais. Après le premier tour, le numéro 5 du rouge tourne et quitte le groupe de tête, réduisant à néant toute chance de défense de son coéquipier. La course sera un match d’échecs entre l’équipe de Maranello et Mercedes. Le site numéro 16 et le numéro 44 s’affronteront plusieurs fois, mais Après 53 tours de pure souffrance pour les Italiens, le succès tant attendu est arrivé..

Le dernier tour sera quelque chose qui entrera dans l’histoire, dans la cabine de commentaires pour… Sky Sport Carlo est ici Vanziniqui dans une jubilation de joie s’exclame : Le prédestiné gagne le Grand Prix d’Italie, après neuf ans, une Ferrari remonte sur la plus haute marche du podium« . Le même Charles Leclerc est incréduleexcités et les seules choses que l’on comprendra à partir du équipe radio avec son ingénieur seront ses cris et les félicitations de l’équipe. Le plus excitant, cependant, sera la cérémonie qui suivra. Voir un chauffeur en costume rouge sur la première marche, entendre l’hymne de Mameli pour la deuxième fois dans la journée, évoque de nombreux souvenirs pour les fans de l’équipe. Formule 1. Penser que c’est un garçon de 21 ans et 10 mois qui l’a fait est de bon augure pour les fans de l’écurie Maranello.