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Le site sport automobile est un monde plein d’excitation, avec des histoires qui rapprochent de plus en plus le public des pilotes. Ce week-end a vu l’arrivée de la Formule 1 à Monzaune course passionnante pendant de longs moments, mais qui s’est terminée derrière le Voiture de sécurité. De toutes les équipes qui font partie de la paddockmais il y en a qui ont marqué l’histoire dans cette catégorie. L’un d’entre eux est certainement le Williamsl’équipe la plus ancienne après le Ferrari. Samedi matin, Alexander Albon a dû abandonner sa mécanique à cause d’une appendicite et Nyck De Vries était prêt dans les stands pour le remplacer.. Son histoire est très longue, commence par les karts et arrive à la FormuleEen attendant avec impatience le rêve de la grande série. Une fois sur la piste, il a montré à tout le monde de quoi il était fait, tant le samedi lors des qualifications que le dimanche lors de la course.
Les débuts avec les karts
Le rêve d’être pilote est l’un des plus difficiles à réaliser, gravir les sommets des championnats continentaux puis internationaux est très difficile. D’un point de vue économique également, il n’est pas facile de faire face aux dépenses des différentes saisons nécessaires pour adhérer à la Formule 1. La première comparaison que l’on fait souvent en tant qu’enfant, pour aspirer à ce type de carrière, est avec la kart e Les meilleurs exemples sont Max Verstappen et Charles Leclerc.les prétendants actuels au titre mondial. Nyck également De Vries a commencé par ces petits monoplaces, qui mettent à l’épreuve les qualités de ceux qui les montent.
Le site Le premier Kart de Nyck De Vries Son père le lui a donné à l’âge de quatre ans. Il a commencé à faire des courses avec et est immédiatement tombé amoureux des quatre roues. Il débute dans les championnats en Hollande, son pays natal, mais il est immédiatement évident que ses compétences sont supérieures à celles des autres. C’est pourquoi, en 2008, il a commencé à courir au niveau international, son père l’ayant inscrit à la WSK Euro Seriesle championnat européen. Lors de sa deuxième course, à Muro Leccese, il a franchi la ligne d’arrivée en premier. C’est à partir de là qu’il a commencé son ascension, grimpant dans les classements lors des différents championnats jusqu’en 2011. Au cours de son expérience, il a remporté le Championnat du monde CIK-FIAqui a pris une décision après sa dernière victoire. Il a toujours couru avec des châssis et des moteurs italiens, et en 2012, il a choisi de faire un bond en avant dans la catégorieà la vraie course automobile.
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De la Formule Renault à la Formule 2
Les catégories auxquelles un conducteur doit faire face avant d’arriver en Formule 1 sont très difficiles. Seuls ceux qui montrent vraiment qu’ils ont ce qu’il faut peuvent accéder à la série supérieure. Le rêve de Nyck De Vries c’est juste ça, des courses sur des circuits où Michael Schumacher et Ayrton Senna ont couru.et ont atteint leur propre renommée. La première étape est le Formule Reanultdans les catégories 2.0 et 3.5, s’y attaqueront de 2012 à 2015 dans l’espoir d’obtenir une place dans le championnat de l’UE. Formule 3. Il a fini par y parvenir et, en 2016, il a participé à la course de l’équipe de l’Union européenne. Grand Prix ARTen remportant une course à Monza et une autre à Yas Marina. Lors de sa saison en tant que recrue se qualifie pour la troisième place du championnat.
La saison 2017 est le tournant, après son année de… recruegagne une place dans Formule 2. Pour ses sept premières courses, il a couru avec la Rapaxpuis passe à la Racing Engineeringpuis, en 2018, elle est venue à Prema Racingl’équipe italienne qui a remporté les deux derniers championnats du monde des constructeurs. Ils croient en lui et savent qu’il a le potentiel pour gagner, mais il échoue et retourne dans l’équipe qui l’avait soutenu deux ans plus tôt, laGrand Prix ART. Il devra faire face à un combat serré pour le titre avec une autre connaissance de la Formule 1Nicholas Latifi. Le championnat a été décidé après deux podiums à Monza et une victoire à Sotchi, il a remporté le titre pour sa troisième année dans la série. Il semble que ce soit le moment décisif pour faire le saut vers la catégorie suivante.
L’inattendu de la FormuleE : gagner le titre
Il espère un appel d’une équipe de Formule 1les compétences sont là mais le porte-monnaie un peu moins. C’est un autre raisonnement qui anime les équipes dans la série de courses la plus regardée au monde, où la plupart des pilotes apportent des sponsors à l’équipe pour faire face aux dépenses du championnat. Nyck De Vries reçoit cependant un appel de FormuleEde manière inattendue, à l’autre bout du fil, c’est Mercedes. Une proposition qui, pour la saison 2019-2020, le voit relégué à l’étage supérieur. série électriquemais n’exclut pas un avenir probable dans ce domaine. principal.
Il a terminé sa première saison à la onzième place, mais la Mercedes le reconfirme. La saison 2020-2021 est décisive pour sa carrière. Il gagne la Dir’iyya et Valenceet prend la tête du championnat. Pendant les quatre courses suivantes, il n’a pas collecté de points et a chuté dans le classement. A Londres, il a remporté deux secondes places dans course1 e course2 et de retour en tête. Remporte le championnat lors de la dernière course à Berlinterminant huitième et maintenant l’écart avec Edoardo Mortara. Ce sera le véritable tournant de sa carrière. Bien que l’équipe l’ait reconfirmé pour l’année suivante, ils ont commencé à arriver. les premiers signaux de la Formule 1.
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Monza et l’opportunité en Formule 1
La Formule 1 a toujours été le rêve de Nyck De Vriesmais sa carrière a toujours été proche, sans jamais porter le coup. La chance qui lui a été donnée par Mercedes à l’adresse FormuleE ce qui lui vaut néanmoins le titre de troisième pilote de la grande catégorie. À partir de 2021, en effet, en plus d’être le pilote régulier de la série électrique, il s’est vu confier cet autre poste. En décembre 2020, il a participé aux tests des jeunes conducteurs à Abu Dhabi avec la société de l’État. maison de Brackley. L’année suivante, il les a à nouveau tenus pour maintenir le statut de son Super licencemais la vraie opportunité se présente à Monza durant cette saison.
Les essais libres du vendredi se déroulent à bord du Aston Martin AMR22par Sebastian Vettelaprès de nouvelles sessions du Grand Prix de France avec le Mercedes W13 de Lewis Hamilton et dans le Grand Prix d’Espagne avec le Williams FW44 par Alexander Albon. Le hasard a voulu que ce dernier, la nuit précédant les qualifications, ait été malheureusement frappé d’une sévère appendicite, raison pour laquelle il a été transporté à l’hôpital de Monza, justement. Nyck De Vries pour le remplacer. Il montre l’une des meilleures performances du constructeur historique britannique dès les qualifications, en passant en Q2. Dans la course, il surprend encore plus, en terminant neuvième et en surclassant son coéquipier, 15ème. Comme le hasard fait bien les choses, Nicolas Latifile pilote qui l’a probablement poussé à partir de Formule 1 après le titre dans la série mineure. Après une performance de ce calibre, il n’est pas exclu qu’il soit possible de le revoir la saison prochaine, de manière permanente dans une écurie.
Compliments des collègues
Sa performance à Monza lui vaut le titre de « pilote du jour » pour sa première course officielle. Comme indiqué dans AutoMotocertaines de ses anciennes connaissances ont également souhaité le féliciter pour sa grande performance. Parmi eux pas une coïncidence que celle de Max Verstappenle vainqueur de la course, qui a déclaré : « Prendre la relève soudainement et faire aussi bien n’est pas facile, il a gardé son calme et n’a rien fait de mal ».. Un autre de ses anciens partenaires, également en karting, George Russellavait des mots gentils pour lui : « Il a fait un excellent travail, ramasser des points avec Williams est spectaculaire. En karting, il était parmi les meilleurs, il ne fait aucun doute qu’il mérite une place en Formule 1. Il a montré qu’il mérite une chance« . Des mots d’investissement de deux grands pilotes, très proches de lui, mais qui feront sûrement du bruit dans le paddock. Peut-être le jour viendra-t-il vraiment où il s’assiéra définitivement dans son siège.
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